我想学漂移,怎么漂?是不是要求驾驶技术一流?
1、要练习漂移，首先要有一辆车 ，推荐后驱车 ，并且马力和扭力要足够强（否则动力滑胎动作无法实现），其次，要有足够宽阔和安全的场地；第三就是要准备足够的钱了 ，不管是在漂移过程中磕碰造成的损坏 ，还是正常情况下的轮胎和燃油的消耗，都不是一笔小数目 。
2 、车辆选择 选择具备良好操控性能的车辆：后驱车更适合漂移 ，因为后轮驱动在漂移过程中更容易产生侧滑 。悬挂系统 、轮胎和刹车系统性能：这些系统需要具备一定的性能 ，以确保漂移时的稳定性和可控性。车辆准备 调整悬挂系统：使其在弯道中具有更好的支撑性。
3、刹车漂移技术：这是漂移中的高技术动作，《头文字D》片中主角用的应该是这种技术 。就是在高速入弯时重力踩下刹车 ，同时换挡 ，配合方向盘，使车辆甩尾 。这种技术要求人车高度合一。
4、首先 ，因为漂移是一项能够衡量一个车手技术 ，而不是车子马力的赛车运动（相比之下，0—400M短程冲刺赛就对技术要求并不高了） ，驾驶技术正是漂移运动的精髓所在 ，而衡量漂移技术的好坏只在于一个词：控制（control） 。
如果想玩汽车漂移都需要改什么东西,谁能具体说说?
简单的漂移是不需要改装的，如果不是很专业不用改装 。如果你想象头文字地那样的飘，要改的都系就多了 ，起码发动机（加大马力） ，减震器都要改装，连轮胎都要换。还有 ，家境不是很富有的话不要拿新车玩漂移 ，很费车的 。以下是漂移的一些基本操作方法，希望对你有用 。
我建议你用enzo ，因为这是一辆前置后驱车 ，漂移更好操控。先是改车，在快捷改装里 ，车身高度降到最低 ，避震器前后调到6，弹簧前后调到5；前轮外倾角调到5 ，后轮调到0；动能操控关闭 ，asm关闭，tcs调0；然后选轮胎，我个人有两种选择方法 ，因为你是要漂移 ，要将轮胎抓地能力减低 。
手刹漂移法：这种方法非常适合新手开车和开手动挡车的时候运用 。
前置后驱大马力是玩漂移的基础首先在驱动形式上，用来做漂移表演的赛车大多是后驱车 ，至于发动机的具体摆放位置没有明确的定论 ，不过大部分都是前置，中后置的基本都是超跑了。由于超跑的轮胎和机械磨损成本都十分巨大 ，所以只是用来做表演一般不会选用超跑 。
对于汽车的改装不是急于求成事 ，需要慢慢改装，如果您没有具体的安排而是想改那就改那 ，那么最后会造成主题不协调 ，并且一些线路走的也不是非常完美，下面编就改装需要注意些什么来说说 。
在入弯前减速 ，速度要比正常过弯要高一些 入弯点要比正常过弯早一些 ，边减速边打方向入弯。在临近弯心的地方猛然或慢慢加油，后轮会在突然增加的扭矩下失去抓地力，产生向弯外侧的横向移动。感觉到车尾的横移后立即向横移的方向转动方向 ，速度要快 。
前驱车怎么漂移画圈?
1 、前驱车漂移画圈的方法如下：漂移有两种形式 ，一种是动力漂移另一种则是手刹漂移 。对于前驱车来说动力漂移的难度非常大，而手刹漂移则相对简单；要想玩漂移 ，那么就要选择一辆可以关闭车身稳定系统的车型 ，因为漂移是一种车身失衡的状态，车身稳定系统会介入修正从而导致车辆漂不起来。
2 、练习时最好有参照物 ，初级者可以在地上画圈辅助 。开始时 ，先进行原地转圈练习，逐渐减少方向盘的角度并适当松开油门 ，车辆会因惯性向外侧滑 。继续给油并控制方向 ，逐渐增加旋转圈的半径，直到达到一定范围后 ，可以尝试以更快的速度和更大的侧滑角度练习。这一过程有助于用自己的身体感受并记住这种感觉 。
3、先学会原地画圈 ，慢慢练习并扩大画圈半径，学会控制漂移姿态，再联系8字形漂移 。前驱车和大多数四驱车不适合漂移。漂移的学习途径多样 ，可以参考《漂移圣经》或选择专业的漂移学校 。国内已经有许多不错的入门漂移驾校 。
4 、简单的 ，如果是小排量的车子扭矩小，又是前驱 ，能造成漂移的方法最简单的就是 ，在进入弯道前加速把速度开到很快，入弯的时候略减速并适当打轮车子就会因为速度快而产生侧滑。加入一些技巧可以在适当的时候拉一下手刹 ，让后轮抱死 ，也能出现漂移 。
漂移的种类有几种?
1 、扫飘：在漂移时不断用小飘加气，适用于长直道前的弯道 。镜式漂移：先向反方向漂移180度 ，然后加速并按反方向键再漂移回归车位 ，主要用于作秀。连喷：通过连续的小漂移和喷火来提高速度和集气效率，非常实用。断位双喷：结合了切飘和双喷的技巧 ，集气速度更快 ，但实用性不高，有作秀成分 。这些漂移技巧各具特色，难度也不同 ，玩家可以根据自己的喜好和水平选择适合的技巧进行练习 。
2、Sidebreak漂移 拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种） ，操作程序如下： 1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘 ，然后拉手刹车使车辆侧滑。 2．滑行时立即降档 ，并保持滑行状态到过弯顶点 。 3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯 。
3 、锁档（中级）：这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道 ，迅速的踩击离合器 ，并且降档，利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑 。当然 ，这对你车子的传动系统来说会比较辛苦 。而车子具体的动作 ，反映和程度，完全取决于车子的种类以及引擎的不同。
4 、长距离漂移（专业）：用于顶级的竞赛中 ，其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹 ，提前使车子贴着边线冲入弯道 。直到最近才发展成为一种独立的技术，目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移 。与摆动漂移配合来使用，能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路。 最后再向大家讲一下漂移的线路 ，时机 ，位置的关系问题 。
汽车如何漂移过弯?
汽车漂移过弯方法：直路行驶中拉起手刹之后打方向 。转弯中拉手刹。直路行驶中猛踩刹车后打方向。转弯中猛踩刹车 。功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 。漂移是赛车术语，指让车头的指向与车身实际运动方向之间产生较大的夹角 ，使车身侧滑过弯的系列操作。
产生漂移的方法有：直路行驶中拉起手刹之后打方向 转弯中拉手刹 直路行驶中猛踩刹车后打方向 转弯中猛踩刹车 功率足够大的后驱车（或前后轮驱动力分配比例趋向于后驱车的四驱车）在速度不很高时猛踩油门并且打方向 。
前驱车漂移过弯的方法： 入弯前加速 。入弯时松开油门同时猛切方向盘 ，车子开始滑行后，降挡并加油门 ，让车辆一边滑行一边出弯。如果只是想小幅度甩一下 ，可以不降挡的 。 Breaking-Drift 。踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方法（适用条件同上）。
在弯前30米处进行重心转移：大力制动使车头下沉 ，瞬间释放刹车时利用悬挂回弹力让后轮失去附着力 。入弯速度需比常规过弯快10-15km/h ，利用惯性克服四驱系统的稳定性 。方向控制：快速打方向90-120度（根据弯角调整），同时瞬态给油60-70%油门开度。
漂移过弯的正确方法主要包括以下几点：直路行驶中拉起手刹后打方向：在车辆直线行驶时 ，适当速度下拉起手刹 ，使车辆后轮失去部分或全部抓地力，随后迅速转动方向盘，使车辆进入漂移状态 。这种方法需要驾驶员对车辆的控制非常精准 ，以避免失控 。
同时注意用油门来调整平衡 车尾随惯性甩出后 ，往行进线打方向盘（就是弯道的反向），踏油门 ，转速足够后 ，挂高档加速 在要漂移出弯道前，松油门点刹车 ，控制路线 滑出弯道后 ，踏油门，矫正方向 ，使车尽快和赛道平行。整个步骤要在2~3秒内完成 ，过早则会撞到弯道内线，过晚则会撞向外线。
前驱车怎么漂移最简单方法?
1、Breaking-Drift（重刹漂移法）是前驱车漂移的基础技巧 。在转弯前适当加速 ，进入弯道时猛然踩下刹车 ，同时灵活转动方向盘，使车辆失去牵引力，进而进入漂移状态 。这一技巧虽基础 ，却需通过反复练习以掌握精髓。Feint-Drift（逆甩）则是一项更为高级的漂移技艺 。
2 、前驱车漂移技巧是一项富有挑战性的驾驶技能 ，以下是三种基本的前驱车漂移技巧 。首先，最简单的技巧是打方向并拉手刹。当车辆行驶到所需方向时 ，放下手刹 ，同时降低挡位并加油 。这是初学者容易掌握的基本技巧，但需注意油门和刹车的配合 ，以避免意外发生 。
3 、第一种是Breaking－Drift（重刹漂移法） ，这是相对基础的漂移技巧。在入弯时，先轻踩刹车减速 ，然后松开刹车 ，再踩油门，利用车身的惯性产生侧滑 ，实现漂移 。在此过程中 ，刹车的力度要适中，过大易导致失控，同时车速也要适当控制 ，过快或过慢都不利于漂移的顺利进行 。
4、前驱轿车实现漂移的步骤如下：首先调整好驾驶姿势 ，确保安全带系紧。挂入合适的挡位，加速至每小时40公里左右 ，随后松开油门 ，迅速转动方向盘至180度，并同时拉起手刹 。车辆在惯性作用下开始漂移 ，此时车尾开始转向 。在车尾拐过来之后 ，驾驶者应立即回转方向盘，并放下手刹 ，踩下油门。
5 、前驱车漂移技术主要分为三种：Breaking-Drift（重刹漂移法） 、Feint-Drift（逆甩）和Power-Drift（油门全开漂移）。Breaking-Drift（重刹漂移法）是在弯道中通过用力刹车 ，使前轮的抓地力减小，从而实现漂移 。
6、前驱车漂移画圈的方法如下：漂移有两种形式 ，一种是动力漂移另一种则是手刹漂移 。对于前驱车来说动力漂移的难度非常大 ，而手刹漂移则相对简单；要想玩漂移，那么就要选择一辆可以关闭车身稳定系统的车型，因为漂移是一种车身失衡的状态 ，车身稳定系统会介入修正从而导致车辆漂不起来。
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希望本篇文章《【怎么漂移最简单方法,六种漂移方法】》能对你有所帮助！
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本文概览：我想学漂移,怎么漂?是不是要求驾驶技术一流? 1、要练习漂移，首先要有一辆车，推荐后驱车，并且马力和扭力要足够强（否则动力滑胎动作无法实现），其次，要有足够宽阔和安全的场地；第...