14个关键词看本轮疫情防控,本轮疫情能在近期结束吗?
1 、本轮新冠疫情不一定会在近期结束 。这个问题确实非常难因为专业的医务人员都不可能给出肯定答案 。每个城市的新冠疫情的情况各不相同 ，在我们进行防控工作的过程当中 ，我觉得每一个人都需要积极参与进来，通过这样的方式才能尽快克服新冠疫情。新冠疫情已经发生了一定的变化 。
2 、本轮疫情近期应该不会结束 ，因为可能疫情来势凶猛 ，各个地区都出现了新增病例的情况，想要在短期之内控制住也是很难 ，毕竟各个国家的疫情反弹的都非常厉害 。新冠疫情爆发其实有很多原因产生 ，可能是因为病毒的变异或者外防输入的病例所导致的传染，各种原因交织在一起，出现了本轮疫情。
3、综上所述 ，本轮疫情在中国内地近期有望收尾 ，但仍需保持警惕，加强外防输入和重点环节的防控工作 ，以巩固来之不易的疫情防控成果 。
4 、国务院联防联控机制综合组甘肃工作组专家 、中国疾病预防控制中心病毒学首席专家董小平表示 ，从10月20日起，只要政府继续采取严格有力的疫情防控措施 ，群众高度配合 ，疫情有望在一个潜伏期内即14天左右得到控制 。疫情特点：本轮疫情是由新冠肺炎病毒德尔塔变异毒株引起，具有传播速度快等特点。
5、中国内地中高风险地区降至73个 ，本轮疫情近期有望收尾的原因如下：疫情防控趋势向好：从全国层面看 ，多数地方的疫情防控已经进入扫尾阶段，即使是前两天疫情还较为严重的地区 ，如大连 ，近几天的新增病例数也是个位数增长。
6 、造成新型冠状病毒传播或者有传播严重危险的，可能涉嫌刑法第三百三十条，构成妨害传染病防治罪；确诊患者或者病原体携带者 ，隐瞒病情 、隐瞒出行信息、进入公共场所或者乘坐公共交通工具 ，造成新型冠状病毒传播的，可能涉嫌刑法第一百一十四条、第一百一十五条 ，构成危害罪以危险的方式保障公共安全 。
14个关键词看懂本轮的疫情防控,全球本轮疫情近期会不会结束?
1 、近期不会结束 本来疫情近期是不会结束 ，本来疫情的源头是很难找到，包括国内疫情也是反弹的非常厉害 ，国内各个地区城市多地都出现了新冠疫情的新增病例 ，虽然防疫工作者也是加大防疫力度，有疫情的当地也是及时的进行了核酸检测 ，但是这种力度虽然大 ，不过也阻止不了疫情的传播速度，所以想要在短期之内结束那是很难看到希望 。
2 、本轮新冠疫情不一定会在近期结束。这个问题确实非常难因为专业的医务人员都不可能给出肯定答案 。每个城市的新冠疫情的情况各不相同 ，在我们进行防控工作的过程当中 ，我觉得每一个人都需要积极参与进来，通过这样的方式才能尽快克服新冠疫情 。新冠疫情已经发生了一定的变化。
3、本轮疫情近期有望收尾 。具体分析如下：新增本土确诊病例持续减少：中国国家卫健委通报，18日中国内地新增本土确诊病例8例 ，连续3天保持个位数增长 。多数地方疫情已进入扫尾阶段 ，即使是前期疫情较为严重的大连，近几天新增确诊病例也是个位数。
本轮疫情近期有望收尾(中国内地中高风险地区降至73个)
本轮疫情近期有望收尾 。具体分析如下：新增本土确诊病例持续减少：中国国家卫健委通报 ，18日中国内地新增本土确诊病例8例 ，连续3天保持个位数增长 。多数地方疫情已进入扫尾阶段，即使是前期疫情较为严重的大连 ，近几天新增确诊病例也是个位数。
综上所述 ，由于疫情防控趋势向好 、部分地区疫情得到有效控制以及国家卫健委的积极应对，中国内地中高风险地区数量降至73个 ，且本轮疫情近期有望收尾 。
日中国内地新增本土确诊8例 ，连续3天保持个位数 。中国国家卫健委疾控局副局长吴良有在接受媒体采访时表示，从全国层面看（疫情防控）趋势向好 ，多数地方进入扫尾阶段。即使是前两天疫情还比较严重的大连 ，近几天也是个位数增长，所以我们判断本轮疫情近期内就会有一个收尾的过程。
在平时也要做好疫情防护工作，勤洗手 、勤洗澡等 。普通民众应该每天至少量两次体温 。外出做好防护、不要去人多的地方等。外出做好防护 ，戴好口罩 ，不要随便摘口罩；不要去人多的地方，防止出现人传人的现象 。一定要注意干净 ，注意卫生 ，注意戴口罩，不要去高风险地方 ，进行核酸检查 ，配合防疫工作 。
广西 、海南 、云南。Ⅱ类地区（中风险）包括上海、江苏 、安徽 、江西、山东 、河南 、湖北、湖南、重庆 、四川 、贵州 。Ⅲ类地区（低风险）有北京、天津 、河北 、山西、辽宁 、西藏 、陕西、甘肃 。当前全球疫情呈扩散趋势，尤其热带 、亚热带地区需重点防范 ，中国Ⅰ 、Ⅱ类地区居民应加强蚊虫孳生地清理和个人防护。
紧急!盐田港拥堵有新情况!海运费或将继续冲高!
1、盐田港区疫情防控现场指挥部副总指挥表示 ，目前处理能力只有平时的1/7，这进一步加剧了拥堵情况 。海运费可能继续冲高：盐田港作为全球第中国第三大港 ，其拥堵将极大影响近期计划于盐田港出货的货主 。已有货主开始将货物转移至上海 、宁波等华东地区港口出货 ，但这可能导致上海港等也出现拥堵情况，进而推高海运价格。
2 、疫情期间，深圳等多地的港口出现拥堵 ，给跨境卖家带来了前所未有的挑战 。青岛、上海等港口的拥堵情况尤为严重 ，集装箱船长时间滞留，导致海运费用上涨 ，运输时间延长 。据业内人士分析 ，疫情导致的劳动力和卡车供应不足是港口拥堵的主要原因。
3、过去三个月，作为全球最繁忙集装箱码头之一的盐田港 ，挂靠在此的大型船舶数量以倍数增长 ，一方面缓解了华南地区“缺箱” 、“缺舱 ”的问题，另一方面也给原本已经无处不“箱 ”的港区推高了存量压力。进入9月传统外贸旺季 ，这一冲突仍然在加剧 。
4 、近几个月以来 ，中美海运价格逐渐呈现暴涨趋势，由中国运至美国的海运费更是暴涨5倍甚至更多 。从2020年下半年开始 ，海运运费一天一个价 ，比如，以前运一个柜子运到亚马逊，全段价格基本上是作3万元到5万元人民币左右 ，而现在却是要3万美元到5万美元。海运价格暴涨的原因 海运旺季到来 。
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