本文目录一览：
- 1、讴歌cdx混动是用什么变速箱
- 2 、讴歌cdx三大件是进口的吗
- 3 、2021款讴歌cdx投诉率
- 4、变速箱最好的五款车
- 5 、讴歌cdx八速湿式双离合怎么样
讴歌cdx混动是用什么变速箱
1 、T车型匹配8速湿式双离合变速箱 ，该变速箱由本田自主研发 ，但国内生产（部分核心部件可能依赖进口） 。 混动车型采用E-CVT电子无级变速箱，属于本田全球技术 ，国产化组装 。
2、讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器 ，即无级变速器。E-CVT变速器又称动力分配器，与传统变速器不同的是 ，它是一种动力组合方案 。E-CVT变速器 ，指的是集成电机的混合动力变速箱，是混合动力汽车专用变速器 。目前主要用在混动车上，很多汽车品牌都在用。
3 、在动力上 ，新款广汽讴歌CDX推出了燃油版及混动版车型 ，其中燃油版搭载5T发动机，混动版搭载0L混合动力系统；传动部分 ，燃油版匹配8速双离合变速箱 ，混动版匹配E-CVT变速箱 。其中，油电混动版NVH表现更出色 ，油耗低至0L/100km ，且不挑用车环境，妥妥的30万以内豪华SUV“杀手” 。
4 、讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器 ，而是一套动力结合方案 ，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌，在质量和服务上都是有所保证的 。CDX是和广汽合资生产的 ，所以价格上也是比较不错的 。
5、动力方面 ，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。燃油版车型搭载的是5T发动机，最大功率为134kW，峰值扭矩为240N.m ，传动匹配8挡双离合变速箱 。混动车型搭载的是0L发动机和电机 ，发动机参数为107kW/175N.m，电机参数135kW/315N.m ，传动匹配的是E-CVT无级变速箱 。
讴歌cdx三大件是进口的吗
总结：三大件中 ，发动机和变速箱主体为国产，部分核心部件或技术依赖进口；底盘为本土化适配生产 ，非全进口。若用户追求“全进口 ” ，需注意CDX是广汽讴歌国产车型的定位 。
不是，讴歌CDX并非单一的进口车型 ，而是同时拥有进口版和国产版 。讴歌CDX是本田旗下讴歌品牌的紧凑型SUV ，已由广汽讴歌实现国产。该车长宽高分别为4507毫米、1840毫米 、1615毫米，轴距达2660毫米 ，能提供宽敞的内部空间 。在动力方面 ，讴歌CDX提供两种选择 。
讴歌作为本田旗下的高端豪华品牌，其进口车型源自日本。近年来，讴歌也开始在中国进行国产 ，与广汽合作 ，成立了广汽讴歌 。讴歌的车型系列包括MDX 、NSX、CDX 、TLX以及RDX等，其中CDX 、TLX和RDX等车型已经实现了国产 。以讴歌CDX为例 ，其车身尺寸达到了长4496mm、宽1840mm 、高1615mm ，轴距为2660mm。
2021款讴歌cdx投诉率
1 、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少。CDX 5T使用8档双离合变速箱 ，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象 。
2、款讴歌CDX提供5款5T汽油版车型，售价区间298万元至298万元 ，3款0L混动版车型 ，售价区间298万元至398万元。本次拍摄的质享版Hybrid车型，在全部车型中售价适中，配置均衡 ，很值得推荐 。但是放眼整个市场 ，这样的价格确实没有什么竞争力，尤其是欧系的豪华品牌还动不动就有大幅优惠的情况下 。
3 、讴歌CDX的三大件（发动机 、变速箱、底盘）情况如下：发动机：早期国产CDX（如2016-2018款）搭载的5T涡轮增压发动机（型号L15B9）与本田思域同源 ，由广汽本田发动机工厂国产。2021款混动车型的0L阿特金森循环发动机（LFA11）同样为国产 ，技术源自本田i-MMD系统 。
变速箱最好的五款车
本田10AT所用车型：广汽讴歌RDX 。这款变速箱是世界上首款横置的10AT，设计紧凑 ，配备四个行星齿轮组 ，传动比范围宽泛，燃油经济性高。换挡更顺畅 ，直降四档 ，响应快，加速强劲 。车型指导价308万至408万 ，0T涡轮增压发动机 ，动力高效 。ZF8AT所用车型：华晨宝马3系。
捷达VS5：捷达VS5搭载了大众的4T发动机，这款发动机在动力性和经济性方面都表现出色 。同时，捷达VS5的自动挡车型配备了6AT变速箱 ，这款变速箱以其稳定可靠的性能而著称 。大众途岳新锐：大众途岳新锐的5自吸发动机与6AT变速箱的匹配同样非常成熟。
首先 ，宝马的8AT变速箱因卓越的操控性和驾驶体验而备受赞誉。这款变速箱已非常成熟，依托ZF的AT变速箱技术 ，其性能达到了令人满意的水平 ，从而在市场上脱颖而出 。其次，日产的CVT无级变速器也是一款卓越的产品 。CVT变速箱在换挡时表现出平顺且没有故障感 ，噪音控制极佳 ，为驾驶者带来了极佳的舒适体验。
万里扬CVT变速箱：这款变速箱具有质量稳定 、平顺性好 、换挡冲击小的优点，被广泛应用在国产轿车和SUV车型上 ，如吉利、奇瑞、比亚迪等品牌的车型 。 盛瑞第二代8AT变速箱：这款变速箱在技术上表现不错 ，具有档位数多 、重量轻 、成本低等优势，已经成功装配在瑞虎8等车型上 。
纵置方面 ，目前口碑最好的是ZF的8AT ，奔驰最新推出的9AT也不逞多让。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱，宝马几乎全系都使用了这款8AT 。除了宝马，奥迪、玛莎拉蒂 、克莱斯勒等很多厂商都采用了这款变速箱 。
讴歌cdx八速湿式双离合怎么样
1 、综上所述 ，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能、可靠性和驾驶体验方面都表现出色。
2 、讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱 ，展现了其极高的可靠度 。这款先进的变速箱，通过最新工艺打造 ，其换挡过程流畅而敏感 ，避免了常见的顿挫现象 。其坚实耐用的材质，确保了变速箱的安全性能 ，提升了驾驶体验。
3 、内饰方面 ，CDX采用了三辐式多功能方向盘和8速双离合变速箱，结合思铂睿的内饰设计 ，营造出浓厚的豪华氛围 ，令人耳目一新 。动力系统上，CDX搭载5T发动机和8DCT变速箱 ，发动机调校激进 ，最大扭矩可达240Nm 。这套动力组合不仅兼顾了舒适性和爆发力，更让CDX在加速性能上表现出色，媲美奥迪Q3 0T车型。
4、动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统 ，提供了强劲且平顺的动力输出。5T发动机与8DCT变速箱的组合 ，最大扭矩达到240Nm，动力表现优秀 。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡 ，技术先进 。空间与舒适性：CDX对中国消费者的喜好进行了深入研究 ，提供了宽敞的乘坐空间和后排舒适性。
5 、款讴歌cdx投诉率在5％左右，由于这款车销量比较少 ，车质网投诉量也相对少 。CDX 5T使用8档双离合变速箱 ，顿挫是双离合变速箱的通病，这个是通病 ，是无法彻底解决的；一般可以通过更换新的变速箱油或升级变速箱软件得到缓解而已 ，彻底解决顿挫是没办法的 。AT变速箱也会有换挡顿挫的现象。
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我是沃迪号的签约作者“sqyy”！
希望本篇文章《讴歌cdx变速箱/讴歌cdx变速箱是什么品牌》能对你有所帮助！
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