帝豪L雷神混动:一辆有3档变速箱混动车
并联和串联模式：帝豪L雷神混动的发动机和电动机可以分别直驱车辆 ，实现并联和串联的两种模式。通过3档变速箱驱动车轮 ，这辆车主要以i-MMD混动为基础，但加入了更多的发动机直连和3档变速箱功能 。混动逻辑优势：这种设计摆脱了混动过分依靠电力和高速费油的缺点 ，结合了更多的优势 。
纯电方式时 ，吉利帝豪L雷神1Hi·X等同于“一台电瓶车”，可以单独设定纯电驱动 ，有着清静丝滑的驾驶体验；混动模式等同于“一台混动车 ” ，汽车发动机与电动机一同推动，飞速域并接，加速快、驱动力强在本次试驾体验中 ， 吉利帝豪L雷神1Hi·X给大家留下了深刻的印象。
、雷神动能应用了3档的混动专用的变速箱提速过程又快又稳 。市区上班用电出远门用油一点没有里程焦虑 。混动模式下油耗也非常接近官方标的8L非常省油。2700的轴距使得后排空间宽敞 。作为一辆混动车性价比非常高 。
吉利帝豪L雷神Hi·X于6月26日在全国正式开启交付 ，作为吉利在新混动时代的力作，帝豪L雷神Hi·X采用了吉利最新的雷神混动系统 ，不仅保持了混动车低油耗的优势 ，还没有牺牲动力表现，彻底打消了用户在动力和油耗间的选择困难。之所以能兼顾动力与油耗 ，秘密就在帝豪L 雷神Hi·X的混动系统和变速器里。
一九年吉利帝豪领军版向上互联型1.5lcvt变速箱什么型号
款吉利帝豪领军版向上互联型5L所匹配的CVT变速箱型号是邦奇VT2 。 邦奇VT2变速箱在国内汽车市场应用较为广泛 ，它具有一定的技术特点 。这种CVT变速箱能够提供较为平顺的动力输出，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感极小 ，驾驶体验较为舒适。 它的传动效率在CVT变速箱中处于中等水平 ，能较好地兼顾燃油经济性和动力响应 。
款吉利帝豪领军版向上互联型5L使用的CVT变速箱型号为邦奇VT2 。 邦奇VT2变速箱在国内应用较为广泛，它具有结构相对简单 、成本较低等特点。 这款CVT变速箱能够实现较为平顺的动力输出 ，让车辆在行驶过程中换挡顿挫感不明显 ，驾驶体验较为舒适 。
有的 。2019款领军版5LCVT向上亚运版国V，排量：5LCVT，变速箱：无级变速；2019款领军版 ，排量：5LCVT向上亚运版国VI ，变速箱：无级变速。2019款领军版5LCVT豪华型国VI，2019款领军版5LCVT向上互联型国VI 。
目前 ，长沙地区吉利帝豪车型店内现车比较充足 ，车型的目前综合优惠3万元起 。配合的有多种服务政策，首付仅需2成 ，5年0息；5年免费流量无限畅享；ZHI换补贴至高6000元！此外购车还赠送8 ，988元礼包，具体内容：挡泥板 + 方向盘套 +香水/香氛+旅游卡。最后 ，祝您购车愉快 。
吉利帝豪cvt变速箱怎么样?
1、吉利帝豪配备的CVT模拟8挡变速箱有其独特之处 。优点方面 ，它能带来较为平顺的驾驶体验，动力输出线性 ，在日常驾驶中加速减速都很平稳 ，几乎没有顿挫感，能让驾乘者感觉舒适。而且这种变速箱相对比较省油，因为它的传动效率较高 ，能减少能量损失 ，在一定程度上降低了油耗成本。
2 、吉利帝豪搭载的CVT变速箱，以其独特的优势 ，为驾驶者带来流畅且舒适的驾驶体验 。首先 ，CVT变速箱的齿比变化是连续的，没有固定的多级齿比 。这一特点使得在换挡过程中 ，驾驶者几乎感受不到任何顿挫感 ，功率输出保持线性，确保了驾驶的平顺性。其次 ，CVT变速箱的最大亮点在于其传动比的调节方式 。
3 、综上所述 ，吉利帝豪CVT变速箱在技术先进性、驾驶体验 、产品质量把控 、售后服务与保修体系以及总体表现等方面均表现出色，是一款值得信赖的变速箱产品 。
4、结构相对简单 ，零部件数量较少 ，可靠性较高，维修保养成本相对较低。 它能在一定程度上降低发动机的噪音和振动，使车内乘坐环境更加安静 。 这种变速箱有助于提升车辆的加速响应和平顺性 ，在城市道路行驶中频繁启停时优势明显 。
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希望本篇文章《吉利帝豪是什么变速箱(吉利帝豪是什么变速箱型号)》能对你有所帮助！
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