新奥拓转速最高是多少,和其他车型对比有啥优缺点
1 、缺点也有。动力方面，相比一些同级别车型 ，它的动力输出不算强劲 ，加速超车时可能会稍显吃力 。空间上，后排乘坐空间较为局促，对于对后排空间需求大的用户不太友好 。配置上 ，相比一些新款车型 ，可能缺少一些高科技配置。和其他小型车对比，比如某些新款小型车在外观设计上更时尚动感 ，配置更丰富 ，新奥拓在这方面就稍显逊色。
2 、缺点：手动挡防尘罩质量不好，后备箱太小 。乘坐五人拥挤 ，四个还能将就 。选车理由：质量可靠 ，不容易半路抛锚，油耗低。
3、性价比高：作为一款全球车型 ，新奥拓在质量稳定性上表现出色 ，且价格相对合理，性价比高 。缺点： 空间相对较小：可能影响乘坐舒适性 ，对于需要承载较多人员或物品的车主来说可能不够实用 。 轮胎尺寸影响操控性：较小的轮胎尺寸可能在一些路况下影响车辆的操控性和稳定性。
奥拓最低油耗
新奥拓K10B发动机的最低油耗为7升/100公里 ，是目前公开数据中奥拓车型的最低油耗记录 。以下为具体分析： 新奥拓K10B发动机的油耗表现新奥拓搭载的K10B系列高性能小排量发动机，通过优化燃烧效率、降低摩擦损失等技术手段，实现了综合油耗7升/100公里的突破 。
奥拓不同车型的最低油耗有所差异。以某款常见的奥拓车型为例 ，其在一些较为理想的驾驶工况下 ，最低油耗能达到百公里4升左右 。这主要得益于其相对较小的车身尺寸和轻量化设计，减少了行驶时的阻力 。同时 ，发动机技术也在不断优化 ，使得燃油燃烧更加充分。比如采用了先进的燃油喷射系统，能精准控制燃油量 。
铃木奥拓0L的真实油耗平均在5 - 6L/100km 。具体而言 ，手动挡车型油耗约5 - 6L/100km ，自动挡车型油耗略高，为6 - 7L/100km。这主要是因为手动挡在动力传递上更直接 ，能量损失相对较少 ，而自动挡在换挡过程中会有一定的动力损耗。油耗会受到多种因素影响 。
自动挡奥拓的油耗受多种因素影响，包括驾驶习惯 、路况 、车辆保养状况等 。一般来说 ，自动挡奥拓的百公里综合油耗大约在5升至5升之间。城市道路：在拥堵的城市路况下 ，频繁启停会导致油耗偏高，通常在5升至5升/百公里 。高速公路：匀速行驶时油耗较低，大约在5升至5升/百公里 。
综合油耗：根据提供的信息 ，江南奥拓TT的综合油耗为5L/100km。这意味着在一般情况下 ，该车型每行驶100公里需要消耗5升的燃油 。发动机与油耗关系：江南奥拓TT采用型号为JN368QA的0.8L三缸发动机，这种发动机的燃油经济性相对较好 ，有助于降低油耗 。
油耗估算：- 以一般油价（假设每升油价在7-8元左右）为基准 ，铃木奥拓每百公里油耗5-6升，换算成每公里油耗大约在0.35-0.45元左右。 实际油耗影响因素：- 驾驶习惯：急加速、急刹车等不良驾驶习惯会增加油耗 。
奥拓是什么牌子的车?
奥拓是一款隶属于中国长安铃木公司的经济型轿车品牌 。长安铃木在小排量发动机技术上有着显著的领先地位 ，特别为奥拓全新开发了K10B系列高性能小排量发动机。这款发动机采用了双顶置凸轮轴设计 ，排量为0L，最高输出功率达到了52kW ，峰值扭矩则为92Nm 。在普通的城市道路上 ，奥拓的动力表现相当出色，提速轻盈自如 。
奥拓是长安铃木旗下的微型车品牌。以下是关于奥拓品牌的详细信息：品牌归属：奥拓归属于中国长安汽车集团旗下的子公司——长安铃木。市场定位：奥拓系列车型主要是面向小型车市场 ，以满足普通消费者的日常出行需求为主 。
江南奥拓属于中国自主汽车品牌中的一个车型系列 ，由曾经的军工企业生产，后被众泰收购 。关于江南奥拓汽车的详细情况如下：品牌背景：上个世纪，中国取得了日本铃木奥拓车型的相关生产技术跟设备 ，开始生产奥拓汽车。当时有四个军工企业生产奥拓车型 ，分别是长安奥拓 、江北奥拓 、江南奥拓和秦川奥拓 。
铃木奥拓老款是哪一年出的
1、铃木奥拓（Suzuki Alto）老款最初于1979年推出 。第一代铃木奥拓（SS30V/40V）在日本市场上市，是一款经济型微型车 ，搭载550cc三缸发动机。这款车型以小巧 、省油和实用著称 ，迅速成为全球畅销车型之一 。在中国市场，老款铃木奥拓的国产版本由长安铃木于1990年代引入生产 ，具体国产化时间在1993年左右 。
2 、铃木奥拓老款的第一代是在1979年推出的。铃木奥拓作为一款经典的小型汽车 ，自推出以来就以其经济实用、小巧灵活的特点受到了广大消费者的喜爱 。
3 、铃木奥拓作为一款经典的微型车型，在其生产历程中 ，质量表现曾有过起伏 。但根据市场反馈和消费者口碑 ，2009年生产的铃木奥拓质量被普遍认为是最好的。这一时期的车型，其零配件大多数采用进口 ，从而确保了其卓越的质量 。
4 、铃木奥拓首次在日本推出是在1979年 ，而在中国市场正式生产则是在1993年 。铃木奥拓在日本的首推时间：铃木奥拓作为一款经典的微型轿车，其历史可以追溯到1979年。这一年，铃木汽车公司在日本首次推出了奥拓车型 ，该车型以其小巧的车身、经济的油耗和实用的空间布局迅速赢得了市场的认可。
5 、缸的奥拓是2003年款的长安铃木奥拓 。以下是关于这款车型的详细解车型概述 2003年款的长安铃木奥拓是一款经典的小型轿车 ，以其小巧的车身 、经济的油耗和实用的空间布局而受到消费者的喜爱 。这款车型在当时的市场上具有较高的知名度和销量，是许多家庭购车的首选之一。
6、关于铃木奥拓最耐用的年份 ，答案需要从多个维度来探讨 。铃木奥拓凭借其在小型车市场的广泛认可 ，赢得了良好的口碑 。特别是2008年推出的奥拓2008款，成为了其系列中一个显著的里程碑。这款车型的外观设计时尚 ，性能表现亮眼 ，被赞誉为铃木奥拓系列的代表之作 。
铃木奥拓特别版车型官图发布,海外售价区间为7.00-8.18万元
新车的海外售价区间约合人民币00-18万元，这一价格区间使得铃木奥拓Lapin LC特别版车型在市场上具备了较强的竞争力 。对于喜欢复古风格且注重实用性的消费者来说 ，这款车型无疑是一个值得期待的选择。
价格2009年9月21日 ，长安铃木新奥拓在京正式上市 。奥拓推出了MT舒适、MT豪华 、AT豪华三款0L排量的车型，售价区间为49-5900元 。
但遗憾的是国内版本将海外版的电子手刹换成了机械手刹 ，不知道这算不算是简配。动力方面和上代车型保持不变 ，所以18万起售的价格，会成为这款车的阻碍么，谈谈你们的看法！本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
日本版“欧拉黑猫 ”?全新铃木奥拓发布!摇身一变可爱风!
1 、全新铃木奥拓发布 ，外观可爱酷似欧拉黑猫 近日，铃木在海外市场发布了一组新款奥拓的官方图片 。新车在设计上采用了全新的风格 ，摇身一变成了可爱风 ，与国内的新能源车型欧拉好猫有一定的相似之处，不过欧拉好猫也在一定程度上仿造了本田e车型。而此次全新奥拓的发布 ，无疑为小型车市场增添了一抹亮色。
2、欧拉品牌是长城汽车经过十年潜心研发 ，不做油改电 、政策车，在长城数十年的技术沉淀下 ，打造首款车型原生纯电动车型欧拉iQ ，为消费者提供更多的绿色出行选择，同时在品质上经得住考验 。欧拉融入了开放的设计元素 ，欧拉将以积极友好的姿态 ，为新一代消费者带来一系列安全 、可靠，充满驾驶乐趣的电动汽车 。
3、欧拉黑猫官方指导价：98-178万级别：微型轿车欧拉黑猫外形略显复古，令不少人脑海回荡着60年代的车子 ，使用长城专门研发的ME纯电动平台和优异的电动车三大件成就欧拉黑猫较高的销量 ，超过400公里的长续航，随时让你说走就走 ，欧拉黑猫完全体现出当代年轻的想要的一切。
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