一代“神车 ”最终落幕,国产丰田普拉多宣布正式停产
1、第三代LC120普拉多：2002——2009年 这一代普拉多成为现在我们最熟悉的一代车型，2003丰田汽车以“霸道 ”的名称将普拉多国产，丰田霸道正式命名。动力系统上 ，第三代普拉多延续上一代7L和4L汽油发动机以及0柴油涡轮增压发动机 ，并且，在国内市场上配备了0L V6发动机 。
2 、在6月23日 ，一汽丰田宣布普拉多正式停产 ，这一消息无疑给汽车市场带来了一阵波澜 。这款畅销17年 、销量近35万的硬派越野车，就此画上了句号。停产原因：能耗政策下的无奈之举 普拉多之所以停产 ，能耗问题无疑是其中的关键 。随着我国“双积分”政策的落地和力度逐年提高 ，车企面临着前所未有的压力 。
3、丰田普拉多的停产主要原因有以下几点： 一汽丰田的产品规划失误 一汽丰田在自主产品的规划上出现了失误。普拉多刚国产时，丰田错误地采用了7L车型 。虽然丰田认为7L车型的动力无法满足消费者的需求 ，但0L排量的高价让大部分消费者望而却步 ，销量自然也就落空了 。
二手绿色霸道不好卖
不好卖。绿色霸道现已停产，由于物以稀为贵的理论 ，这款车的价格随之疯涨 ，从20万左右涨到了45万，性价比极低，因此市场并不好 。霸道 ，又名普拉多 ，是一款orv车型，纯越野车 ，在未铺装的路段行走时有很大优势 。
二手车市场供需关系：二手车市场上 ，买家拥有更多选择，而卖家则不得不面对激烈的市场竞争。即使是像丰田霸道这样的知名车型 ，在二手车市场上也可能因为供需关系的变化而面临贬值的压力 。 车辆具体状况：车辆的具体状况也是影响保值率的重要因素 。
霸道白色不一定比绿色贵。价格受多种颜色及市场因素影响：白色霸道的市场情况：一般来说 ，白色的二手普拉多（霸道）在市场上相对较为受欢迎，因为白色车型通常给人一种干净 、简洁且大气的视觉效果 ，所以其价格可能会偏高一些。
市场供需关系：二手市场上丰田霸道的供应量如果大于需求量 ，为了促进销售，卖家可能会调整价格 ，使其更具吸引力 ，从而导致二手丰田霸道的价格相对较低 。车辆状况：车辆的整体状况是影响二手车价格的重要因素 。如果二手丰田霸道存在磨损 、老化或维修历史等问题，其价格通常会受到一定影响，卖家可能会因此降低售价。
不建议购买二手霸道的原因主要有以下几点：维修和保养成本高：二手车虽然价格相对便宜 ，但后续的维修和保养费用可能较高 ，尤其是当车辆存在隐藏问题时 。车况难以把握：二手车的车况通常难以准确判断，可能存在发动机、变速器等核心部件的磨损情况 ，这些问题在购买后才发现会带来很大的麻烦 。
普拉多选择贴拉花好看,还是维持不贴拉花的模样好看?
贴不贴拉花取决于用途和个人审美 ，但普拉多的原厂设计更适配主流审美且耐看。 风格定位与车型气质适配性 普拉多本身是硬派越野车，原厂外观的方正线条和简约设计已足够彰显力量感 。贴拉花常见两种风格：复古双色车身（模仿初代LC系列）或运动化彩色条纹 。
不贴拉花：整体更简约稳重 ，保留原厂设计的流畅感 ，适合追求低调或用于商务场景的车主，例如黑色普拉多不贴拉花时显得更大气庄重。 场景适配建议 常走非铺装路面或长途自驾：贴拉花可减少轻微划痕对车漆的影响（拉花覆盖区域相当于保护膜） ，同时野外场景中亮色拉花更易识别 。
普拉多贴拉花与不贴拉花的美感差异 ，核心取决于车辆使用场景和个人审美偏好 。 风格对比：贴拉花的普拉多更具视觉冲击力，如车侧腰线拉花能放大车身肌肉感 ，引擎盖赛车条纹可强化越野气场 ，适合热衷户外越野 、追求个性化表达的群体。
是否贴拉花取决于你的用车场景和审美偏好 。若注重经典越野气质或需要频繁出入商务场合，保持原车漆面干净简洁更合适 。普拉多本身粗犷的车身线条和方盒子造型已自带硬派气场，素车状态更能体现机械质感 ，深色系车型的金属漆在光照下的颗粒感尤其耐看。日常城市通勤时 ，素车也更显成熟稳重。
当然，并不是外国人的纹身总是很漂亮 。亚洲人纹身的时候选择自己的图案也很美 ，西方人的视觉效果有些难看 。）普拉多和陆地巡洋舰也是如此。他们的直观感受是 ，他们强大，强大 ，足够大 。在身上贴贴花 ，视觉上会给人一种霸气侧漏的直观感受 。
新款普拉多vx的改装方案有不少呢。 外观方面：可以考虑升级一套更具越野风格的前后保险杠，比如那种带有金属护板和绞盘安装位的款式 ，能增强车辆的越野气息与防护能力 。换装一套大尺寸的越野轮毂 ，搭配高性能的全地形轮胎，不仅视觉上更霸气 ，还能提升通过性 。
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希望本篇文章《新款普拉多还有绿色吗/新款普拉多还有绿色吗图片》能对你有所帮助！
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