atsl6at用8at的油会烧坏变速箱吗
ATSL 6AT使用8AT的变速箱油一般不会直接烧坏变速箱。但为了确保变速箱的正常运行和最佳性能，以及延长其使用寿命，建议车主按照车辆手册或制造商的建议使用正确型号的变速箱油。分析原因如下：变速箱油的差异：不同型号的变速箱油可能具有不同的化学成分和性能特点 。
不建议ATSL的6AT变速箱使用8AT的变速箱油 。ATSL的6AT版本变速箱油认证是Dexron - Ⅵ ，而8AT版本的认证是Dexron - HP。不同的认证标准意味着两种变速箱油在性能、成分等方面存在差异 ，以满足不同变速箱的工作需求 。
总结 ats变速箱作为凯迪拉克ATS系列车型的重要组成部分，其性能和品质都经过了严格的把控和优化 。无论是早期的6AT变速箱还是后来的8AT变速箱 ，都能够为驾驶者提供更为流畅 、舒适和经济的驾驶体验。在选择ats变速箱时 ，建议根据具体的车型和年份进行选择，以确保获得最佳的驾驶性能和品质保障 。
变速箱适应：虽然动力表现强劲 ，但变速箱的表现需要一定时间适应 ，深踩油门时可能会有短暂的延迟 。后排凸起：由于采用后驱布置，后排中间凸起严重 ，可能影响中间乘客的舒适度。后备箱空间：后备箱空间在竞品中无优势 ，五个人外出旅游时需要合理安排行李 。
CT5的油箱容积是66L，而ATSL的油箱容积是62L ，CT5的油箱容积更大 。 动力性能 CT5搭载的是一台0T的LSY发动机 ，配合10AT变速箱，输出241马力/350N·m；而ATSL搭载的是0T发动机配合8AT变速箱，能爆发279马力/400N·m ，ATSL在动力上更为强劲。
最后 ，两款车型的变速箱也存在差异 。XTS配备了6AT变速箱，而ATS则采用了更为先进的8AT变速箱 。8AT变速箱不仅换挡更加平顺 ，还能提高燃油经济性和驾驶舒适性。
ats变速箱是哪一款
1 、ATS变速箱通常指的是日本爱信精机（Aisin Seiki）生产的 Aisin Warner 09G系列（也称为TF-60SN）6速自动变速箱。
2、ats变速箱主要指的是凯迪拉克ATS系列车型所采用的变速箱 。根据车型和年份的不同 ，ats变速箱的型号和性能也会有所差异 。例如，17款凯迪拉克ATS-L采用的是8AT手自一体变速箱 ，而早期的一些车型如14款凯迪拉克ATS则配备的是6AT变速箱。
3 、凯迪拉克ats是一台代号8L90的纵置8AT的变速箱 。凯迪拉克ATS是一款紧凑型豪华运动型轿车 ，是凯迪拉克品牌旨在打造全球最佳豪华轿车，发力全球豪车市场的重要产品之一 。基于全新轻量化后轮驱动平台 、强劲的动力性能和出色的燃油经济性表现 ，凯迪拉克ATS运用全新方式诠释了凯迪拉克将艺术与科技完美融合的理念。
4、款凯迪拉克atsl常见问题就该属变速箱的现象了 ，凯迪拉克atsl选用的是通用性自产自销的8AT手自一体变速箱，型号规格为8L45 ，和凯迪拉克ct6的汽车动力系统同样 。对于此事很有可能有些人感觉_有应用爱信变速箱而大跌眼镜了 。通用性集团旗下的变速箱稳定性也是不错的。
5 、款凯迪拉克atsl通病就该属变速箱的问题了 ，凯迪拉克atsl采用的是通用自产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，和凯迪拉克ct6的动力总成相同 。对此可能有人觉得没有使用爱信变速箱而大失所望了 。通用旗下的变速箱可靠性也是不赖的。
6 、款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱 。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱 ，型号为8L45 ，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同 。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
atsl6at可以用8at的变速箱油吗
1、不建议ATSL的6AT变速箱使用8AT的变速箱油 。ATSL的6AT版本变速箱油认证是Dexron - Ⅵ，而8AT版本的认证是Dexron - HP 。不同的认证标准意味着两种变速箱油在性能 、成分等方面存在差异 ，以满足不同变速箱的工作需求。6AT和8AT变速箱在设计 、结构以及工作原理上有所不同 ，对变速箱油的要求也不尽相同 。
2、ATSL 6AT使用8AT的变速箱油一般不会直接烧坏变速箱 。但为了确保变速箱的正常运行和最佳性能，以及延长其使用寿命 ，建议车主按照车辆手册或制造商的建议使用正确型号的变速箱油。分析原因如下：变速箱油的差异：不同型号的变速箱油可能具有不同的化学成分和性能特点 。
3 、CT5的油箱容积是66L ，而ATSL的油箱容积是62L，CT5的油箱容积更大 。 动力性能 CT5搭载的是一台0T的LSY发动机 ，配合10AT变速箱 ，输出241马力/350N·m；而ATSL搭载的是0T发动机配合8AT变速箱，能爆发279马力/400N·m ，ATSL在动力上更为强劲。
4 、ats变速箱作为凯迪拉克ATS系列车型的重要组成部分 ，其性能和品质都经过了严格的把控和优化 。无论是早期的6AT变速箱还是后来的8AT变速箱，都能够为驾驶者提供更为流畅、舒适和经济的驾驶体验 。在选择ats变速箱时，建议根据具体的车型和年份进行选择 ，以确保获得最佳的驾驶性能和品质保障。
ATSL变速箱真的有问题吗?
1、ATSL这款车在使用过程中确实存在一些问题 。首先 ，它的电子系统方面有不少反馈 。比如车载电脑容易出现故障码，导致一些功能异常 ，像仪表盘显示错乱 、电子设备偶尔失灵等情况。其次 ，变速箱顿挫感较为明显，尤其是在换挡过程中 ，会让驾乘体验大打折扣。再者 ，发动机也有一些小毛病，例如抖动现象在某些情况下会出现 ，动力输出不够线性等 。
2 、款凯迪拉克ATSL的通病主要有以下方面：变速箱问题：时速三四十时 ，会有明显顿挫、声音或抖动，即便更换变速箱油 、变矩器 ，问题仍可能存在 。解决办法是维修或更换变速箱电脑及内部机械零件 ，建议每两年或行驶5 - 8万公里更换自动变速箱油，3年或行驶10万公里左右更换手动变速箱油。
3 、总的来说，尽管ATSL变速箱存在潜在问题 ，但通过更换合适的油品 ，这些问题似乎可以得到有效解决 。车主们应根据自身车辆状况和需求，权衡是否进行油品更换 。
4、变速箱问题 顿挫感明显：部分车主反映 ，在低速行驶或换挡时 ，变速箱存在较为明显的顿挫感，影响驾驶体验。异响：变速箱在特定工况下可能发出异响 ，这可能是由于变速箱内部齿轮或轴承磨损导致的 。
凯迪拉克atsl变速箱8干公里为什么就渗油
1 、密封性能不佳：变速箱的密封圈可能因材料质量 、制造工艺或长时间使用导致的老化、磨损 ，从而失去密封效果，引起油液泄漏 。润滑系统问题：变速箱的润滑系统效能下降 ，可能导致油液在系统内部不正常流动 ，甚至渗出。内部零件磨损：变速箱内部零件的磨损也可能导致油液渗出，这通常与变速箱的使用频率 、负载条件以及维护保养情况有关 。
2 、压缩机抱死：这可能是由于压缩机内部零件磨损或润滑不良导致的 ，需要专业维修人员进行检修和更换 。车辆瞬间高温：这可能与冷却系统有关 ，如冷却液泄漏、水泵故障等，需要及时检查和维修。P挡显示故障：这可能是由于挡位传感器或相关电路出现问题，导致挡位信息无法正确显示 。
3 、发动机相关问题：一是发动机前盖渗油 ，发生概率超70% ，主要是发动机盖密封胶问题，可把螺丝转出在螺纹上打发动机密封胶 ，清洁螺丝眼后转回去 ，极少数需拆前盖重新打胶；二是重踩油门无力铛铛响，涡轮上的8颗螺栓松动漏气 ，大保养时需检查紧固 。
4 、原因：通用8L45变速箱程序标定问题 ，部分车辆变速箱油温过高导致离合器片磨损。解决方案：升级TCU程序或更换改进型变速箱油，严重时需检修阀体或离合器组。 后桥差速器异响 表现：转弯或颠簸路面时后部传出“咔嗒”声 ，尤其冷车状态明显 。原因：差速器齿轮间隙过大或油液劣化 。
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