汽车的外形设计与汽车的诞生同步出现吗
1 、不是同时出现的。汽车诞生之初，人们着力解决如何将内燃机搭载在车上的问题 ，汽车外形的设计就在无意间被忽视 ，以至于当时的汽车仍然维持着马车的造型，这种汽车也就被后世称为“无马之车 ” 。当时英国早期生产的汽车甚至还保留了马车上用于挂马鞭的钩子 。
2 、一辆车的诞生 ，其设计篇是整个生产研发周期中的重要环节 ，它决定了车辆的外观、性能 、功能以及市场定位。以下是一辆车从无到有的设计过程详解：市场调研 市场调研是新车设计的起点，其结果直接决定了后续的设计方向和市场定位 。
3 、最初的汽车是蒸汽机的 ，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车 。后来出现了内燃机 ，汽车性能得以快速增强。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的 。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构 ，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样 。
4、年德国的波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车 ，把甲壳虫的自然美如实地 、天才地运用到车身造型上，甲壳虫形车身迎风阻力很小，空气动力学的原理在这种车身上得到了很好应用 ，为车身外形设计运用“仿生学 ”开创了先河。
5 、从19世纪末到20世纪初 ，世界上相继出现了一批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰各自成立了以自己名字命名的汽车公司外 ，还有美国的福特公司、英国的劳斯莱斯公司等 。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型 ，因此被人们称为无马的“马车” 。
汽车外形的发展经历了哪几个阶段?每个阶段有何特点?
1 、马车型汽车：汽车早期的设计深受马车影响，车身造型类似马车 ，这种设计在汽车发展初期占据了主导地位。Sedan一词便是源自于欧洲贵族使用的豪华马车。 箱型汽车：1915年 ，福特汽车公司推出了不同于传统马车型设计的汽车，其外形如同一个大箱子 ，配备有门和窗 ，因而得名“箱型汽车 ” 。
2 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车，其车身造型基本沿用了马车的形式 ，因此称为“无马的马车 ” ，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车。
3、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车 、甲壳虫型汽车、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格 ，所以也可以说是汽车造型的史前时代 。箱型汽车 ， 1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车 ，也箱形汽车的开端。
4 、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身 。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上 。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机 ，并成功地试制出第一台汽车。箱型车身 。有如箱子的车身造型 。
汽车外形经历了几种演变?
1、汽车外形经历了6种类型的演变和发展：马车型车身。最早的汽车车身造型 ，即将马车车厢直接移植于汽车上 。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出5马力（1英制马力=747瓦）和0.85马力单缸汽油发动机 ，并成功地试制出第一台汽车 。箱型车身。有如箱子的车身造型。
2 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车 ” ，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。
3、汽车外形演变的历史 汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车 、甲壳虫型汽车 、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”，英文名“Sedan ”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。
4 、这种汽车改变了以往汽车造型的模式 ，使前翼子板和发动机罩 ，后翼子板和行李舱融为一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面 ，车时位于车的中部 ，整个车身造型仿佛如几个长方体的几何形体拼成一个船形，所以人们把这类车称为船形汽车 。
5 、年 ，德国工程师卡尔.本茨（1844-1929）在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车 ，拉开了汽车现代史的帷幕。在此后的一百多年内，汽车无论是从车身造型还是从动力源或底盘、电器设备来讲 ，都有了翻天覆地的变化 。其中最富特色 、最具直观感的当数车身外形的演变 。
6 、个人认为：汽车外形变化的趋势有三个方向：跨界化、科技化 、简洁化。
简述汽车外形的发展历程及其影响因素
1 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车 、甲壳虫型汽车 、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车 ，汽车的马车型时代，由于汽车没有自己的造型风格 ，所以也可以说是汽车造型的史前时代 。箱型汽车 ， 1986年，法国人本哈特和拉瓦索生产了世界上首辆封闭式汽车，也箱形汽车的开端。
2、最初的汽车是蒸汽机的 ，就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车 。后来出现了内燃机 ，汽车性能得以快速增强 。这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的。后来汽车的设计终于独立了出来，开始出现了特别设计的悬架系统和车身结构 ，外形就像《汽车总动员》小镇里的那个雕像一样。
3 、汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车 、箱型汽车、甲壳虫型汽车 、船型汽车 、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段 。马车型汽车时代 最早出现的汽车 ，其车身造型基本沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车 ” ，英文名“Sedan”就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车 。
4、她以市面上流通的本田Insight车型为例 ，揭示了汽车外形发展的四大主要影响因素：机械工程学 、空气动力学 、人机工程学、计算机电子学。“入学的第一天就要思考自己的未来”，“艺术家是天生的 ，但努力你可以成为科学家 ” ，“没本事的你去找工作，有本事的工作找你 ” 。
5 、高压充气轮胎上路 1888年 ，当高压的充气轮胎在地面飞奔时；人们质疑其充满爆炸风险；如今 ，充气轮胎已在世界的每一寸土地上飞驰 。事实证明：优良的轮胎具有良好的防穿刺 、抗冲击能力，使车辆在行驶过程中不仅安全，乘坐更舒适。
6、通过将汽车外形的发展比喻为吃饭的过程 ，黄教授生动地描述了从“厢形”到“甲壳虫 ” ，再到“船形 ” 、“鱼形”和“楔形 ”的演变历程，以及人们对汽车日益增长的需求 。黄教授深入剖析了汽车外形发展的四大主要影响因素：机械工程学 、空气动力学、人机工程学和计算机电子学 。
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希望本篇文章《马车型汽车/马车型汽车代表》能对你有所帮助！
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