经典轩逸4at变速箱有啥优缺点
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面 ，它技术成熟稳定 ，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低 。成本较低 ，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高 。缺点也较为明显。
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因，容易出现顿挫 。比如在从低速挡升入高速挡时 ，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准。
换挡顿挫感明显 经典轩逸4AT变速箱在换挡时可能会感觉到一定的顿挫感，这是变速箱换挡过程中的一种正常现象 。然而 ，如果顿挫感异常显著 ，可能意味着变速箱存在某些问题，如换挡逻辑紊乱 、传动部件磨损等 。在这种情况下 ，建议及时与售后服务联系进行检查和修缮 ，以避免问题进一步恶化影响车辆的正常使用。
AT变速箱虽然相比现在的多挡位变速箱在换挡平顺性和燃油经济性上有所不足，但在当时的技术背景下 ，它仍然是一种可靠且稳定的变速箱类型。对于经典轩逸来说 ，4AT变速箱能够满足日常驾驶的需求，并且在维护保养方面也相对简单 。
不过 ，这款变速箱也存在一定不足 ，它的平顺性较弱，在换挡时有明显顿挫感 ，且油耗略高于CVT车型 ，匹配6L自然吸气发动机时，NEDC综合油耗约2 - 6L/100km 。从2018款经典轩逸开始，车型换装了CVT变速箱 ，取消了4AT配置 ，这一改变提升了车辆的平顺性与燃油经济性。
新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异 。新轩逸在变速箱方面有多种选择 。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受，在日常驾驶中 ，动力输出线性 ，加速过程柔和，能很好地适应城市道路频繁启停的工况。并且在技术上不断优化 ，传动效率有所提升 ，有助于节省燃油 。经典轩逸则配备的是4AT变速箱 。
4at变速箱当手动挡用怎么样
1 、AT变速箱当手动挡用有其特点。在一些情况下，把4AT变速箱当作手动挡来操作有一定可行性 。比如在特定路况下 ，通过手动模式能更好地控制车速和发动机转速 。在长下坡时 ，可以利用手动模式降档，利用发动机牵制力控制车速 ，减少频繁踩刹车导致的制动系统过热风险。
2、AT变速箱当手动挡用并不理想 。4AT变速箱的基本特性 4AT变速箱是一种四速自动变速箱 ，通过行星齿轮和输入输出齿轮的组合，实现不同速度和转矩的输出 。
3 、AT变速箱的优势在于可靠性高 、维护成本低，适合日常城市通勤。但由于挡位数量较少 ，高速巡航时发动机转速可能偏高 ，导致燃油经济性略逊于多挡位变速箱。此外，换挡平顺性虽能满足基本需求 ，但在急加速时可能出现轻微顿挫感 。手动挡车型：手动变速箱2009年骐达的手动挡车型则采用手动变速箱 。
4、然而 ，4AT变速箱的换挡速度相比手动挡较慢，高速行驶时燃油经济性可能略逊一筹。对于习惯手动挡的驾驶员 ，4AT可能提供了一种平稳的驾驶感受 。值得注意的是 ，并非所有车型都适合4AT，高性能和豪华车型往往青睐CVT或DCT等其他类型 。在选择汽车时 ，如果追求高性能和燃油经济性 ，4AT可能不是理想选择。
5 、技术成熟可靠：经过多年的研发和优化，4AT变速箱的技术已经相当成熟可靠 ，能够稳定地提供动力传输 ，确保驾驶安全 。缺点： 油耗相对较高：由于自动挡车型驾驶者只需控制油门和刹车，部分驾驶者可能会更倾向于大脚油门，导致油耗相比手动挡车型有所增加 。
经典轩逸4at变速箱通病
换挡顿挫感：经典轩逸4AT变速箱在换挡时 ，由于内部结构和控制逻辑的原因 ，容易出现顿挫。比如在从低速挡升入高速挡时，动力中断后再衔接会有明显的冲击 。这是因为4AT的挡位较少 ，换挡过程中传动比变化较大 ，导致发动机与变速箱之间的动力匹配不够精准 。
经典轩逸4AT变速箱的通病主要包括挂挡不走或冷车挂D档不走 、油耗偏高以及换挡顿挫感明显。挂挡不走或冷车挂D档不走 这种故障通常出现在经典轩逸4AT变速箱上，表现为车辆挂挡后无法行驶 ，或者在冷车状态下挂入D档后车辆不走 。
缺点也较为明显 。相比现代的多档变速箱 ，4AT的传动效率较低，这导致燃油经济性欠佳 ，车辆在行驶过程中可能会消耗更多燃油。在高速行驶时 ，发动机转速较高，噪音相对较大 ，影响驾乘舒适性。
其中 ，油耗方面，4AT的消耗通常较高，同事们反映在换挡过程中可能会有明显的顿挫感 。 这些问题需要我们明确 ，每种变速箱类型都有其独特的优缺点 ，不宜一概而论 。日产在控制油耗方面做得相对不错，但并非最为出色。此外 ，选择变速箱类型时 ，车辆与变速箱的匹配度同样关键 。
汽车之家尼桑轩逸经典4at变速箱对比其他汽车并没有优点，缺点是4AT变速箱是4挡自动变速箱 ，行驶中升降档的时候能感觉到顿挫感 ，平顺性和节油性都很差，手动挡比较好 。【尼桑】是日本的一家汽车制造商 ，也是第一家开始制造小型datsun轿车和汽车零件的制造商 ，由鲇川义介于1933年在神奈川县横滨市成立。
轩逸4AT不是手自一体，而是自动换档 。行驶中先挂2再D档 ，你是把自动档当成手动档来开了 。实际上 ，对于轩逸6，完全可以一D走天下。水温绿灯亮，表示水温还没到正常 ，但不需要长时间热车 ，30秒钟可，如果此时灯还亮 ，可以先慢行 ，等灯灭后再加大油门行驶 。
4at变速箱优缺点
1、AT变速箱优点在于操作简便 、技术成熟等，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等 。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作 ，驾驶员无需手动换挡 ，对于新手而言降低了驾驶学习难度，能快速适应驾驶。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位 ，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作 ，大大减轻了负担 。
2、经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面，它技术成熟稳定 ，可靠性较高 ，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低，这使得车辆整体价格更具竞争力。换挡平顺性较好，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验 ，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高 。
3、汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别 ，AT就是属于自动挡。
4at变速箱优缺点是什么
AT变速箱优点在于操作简便 、技术成熟等 ，缺点是燃油经济性差 、换挡顿挫等 。优点操作简单易上手：它采用傻瓜式操作，驾驶员无需手动换挡 ，对于新手而言降低了驾驶学习难度 ，能快速适应驾驶 。驾驶轻松：可以自动根据车速和发动机转速来切换挡位，驾驶员在驾驶过程中无需频繁关注换挡操作 ，大大减轻了负担。
那么4at变速箱优缺点是什么？ 4at变速箱的优点：档位少变化大 ，连接平稳，因此操作容易 ，既给开车人带来方便 ，也给坐车人带来舒适；技术成熟，结构相对简单，维修方便且维护成本也比那些6at或8at的变速箱便宜 。
经典轩逸的4AT变速箱有其独特之处 。优点方面 ，它技术成熟稳定 ，可靠性较高，在长期使用中出现故障的概率相对较低。成本较低 ，这使得车辆整体价格更具竞争力 。换挡平顺性较好 ，在日常驾驶中能给驾乘者带来比较舒适的换挡体验，不会有明显的顿挫感 。而且它的维修保养相对容易 ，维修成本也不高。
优点： 操作简便：4AT变速箱采用自动换挡机制 ，驾驶者只需踩油门，变速箱会根据车速和行车电脑的反馈信息自动选择最合适的挡位 ，非常适合新手驾驶 。 驾驶轻松：由于自动变速箱的智能化设计 ，驾驶者无需考虑换挡问题，可以更加专注于路况和行车安全 ，使驾驶过程更加轻松 。
at变速箱的优点：档位少变化大 ，连接平稳：4at变速箱由于档位较少，能够实现较大的传动比变化，换挡过程连接平稳 ，为驾驶者提供顺畅的驾驶体验 ，同时也提升了乘坐舒适性。
瑞纳4at变速箱怎么样
现代瑞纳的4AT变速箱表现良好，具有平顺的换挡体验和良好的经济性。以下是具体分析：换挡平顺性：瑞纳搭载的4速自动变速箱虽然挡位不多 ，但换挡过程平顺 ，为驾驶者提供了良好的行驶质感 。与一些其他类型的变速箱相比，如赛欧3的5AMT机械式自动变速箱 ，瑞纳的4AT在换挡平顺性上显然更胜一筹 。
不过 ，对于以日常代步为主的用户而言，4AT变速箱的可靠性及维护便利性更具优势。此外 ，该变速箱采用国内生产 ，零部件供应及维修网络完善，进一步降低了后期使用成本 。
均为国产 。特别值得一提的是 ，瑞纳所搭载的4AT变速箱 ，尽管挡位较少，但在换挡平顺和行驶品质上却展现出卓越的表现，这也是它的一大优势。而5速手动变速箱虽然在平顺性上稍逊于4速自动变速箱 ，但其反应速度却令人印象深刻 。
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