买凯美瑞十大忠告
1 、倒车影像不清：倒车影像的清晰度不足，且容易出现卡顿 ，给倒车和停车带来不便 。 性价比待提高：2022款凯美瑞的指导价在198万元至298万元之间 ，且市场优惠幅度较小 。 车身漆面较薄：轻微刮擦即可能损坏漆面，反映出凯美瑞车身漆层的脆弱性。 后排中央凸起较高：这一设计对后排中间乘客的乘坐体验不太友好 。
2 、油耗低：凭借其出色的油电混动技术 ，综合油耗可达到5L左右 ，非常省油 。动力平顺：电机与自吸发动机的协同工作保证了动力的线性输出，换挡过程平顺，驾驶体验舒适。稳重与安全性：高速稳定性强 ，TNGA架构和高强度钢材料提供安全保障。
3、以下是对凯美瑞的一些忠告： 贵族价格：凯美瑞的价格一直居高不下 ，降价幅度小，导致销量不如其他车型 。相比之下 ，凯迪拉克 、阿罗和S90等车型价格更具竞争力 。如果花费20多万元购买凯美瑞 ，开四五年后只能卖几万元，这种体验感不佳 ，不建议购买。
4 、方向盘手感问题：虽然凯美瑞方向盘手感有所改善 ，但仍然较轻，缺乏路感 ，使得驾驶者感觉转向与底盘动作脱节 。 转向指向性一般：混动版凯美瑞车头指向性存在延迟 ，不够敏捷，影响驾驶愉悦度 。 倒车影像问题：凯美瑞倒车影像模糊不清 ，容易出现卡顿 ，给停车带来困难。
丰田凯美瑞的通病
丰田凯美瑞不同年份车型存在一些通病，具体如下：自动变速器故障：1990 - 2017年多数车型，自动变速箱换挡时有顿挫感 ，540位车主报告此问题 ，行驶里程平均约86，207英里 。部分车还存在换挡迟缓 ，有时卡在高转速档位 ，再突然降至正常转速的情况 。一般更新车载电脑软件可解决。
凯美瑞治不好的通病是大约在行驶事十万公里之后会出现烧机油，大概会出现3000公里1L机油 。早期凯美瑞活塞环设计缺陷 ，没有波浪环导致烧机油 。更换改进活塞环可以完美解决烧机油的问题。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型 ，2020年12月，入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单 。
发动机噪音问题：凯美瑞混动车型采用5L四缸自然吸气引擎+电机+E-CVT组合 ，纯电模式下车辆异常安静 。然而 ，无论是发动机启动还是运行，噪音都较为明显 ，影响了高级感。 制动力释放问题：丰田凯美瑞混动版配备了CRBS功能 ，其动能回收力度与刹车踏板深度相关。
蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损 。7代凯美瑞防尘套缺陷渗油等问题投诉较多，媒体报道多次，属于产品质量通病蒸发箱漏制冷剂和右后避震顶胶破损 ，对消费者造成不良影响 ，不应因时间推移导致渗油问题发生由消费者买单，广汽丰田应该本着对社会负责 ，对广大消费者负责任的态度 ，积极整改，给予索赔维修 。
车门铰链与限位器异响：车门铰链和限位器在长期开关车门过程中可能会产生磨损 ，导致异响。定期润滑这些部件可以减少异响的发生 。玻璃振动异响：在某些路况下 ，车辆玻璃可能会因振动而产生异响 。这通常可以通过调整玻璃固定件或添加隔音材料来解决。
6代凯美瑞2.0l的压缩比怎么样
主流压缩比数据第六代凯美瑞0L的压缩比常见为 3：1（如M20A发动机型号），属于中等偏高设计 。这种压缩比能平衡动力性能和燃油经济性 ，同时需要加注95号汽油以防止爆震 ，侧面印证其压缩比确实较高 。其他版本差异 早期部分车型可能搭载压缩比为 8：1 的发动机（如老款1AZ型号），侧重低标号燃油适应性。
压缩比：两者均为17：1的高压缩比设计 ，但ES200的调校可能更偏向平顺性和静音性 。变速箱匹配：凯美瑞多搭配6AT或CVT变速箱； ES200新款换装CVT（老款为6AT） ，优化了燃油经济性 。
八代凯美瑞在视觉上更加扁平化，尺寸也要比旧款更宽更矮，造型不再中庸。八代凯美瑞设计更加个性激进 ，并且还提供了普通版和运动版不同设计取向 。凯美瑞车身尺寸为4885×1840×1455 ，轴距为2825mm 。
凯美瑞发动机更耐用些。它和威兰达发动机不一样。威兰达搭载0L发动机，发动机最大功率171马力 ，最大扭矩209牛·米 。凯美瑞搭载0L发动机 ，发动机最大功率178马力，最大扭矩210牛·米 。
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