别克君威变速箱受挫
1、别克新君威2012款舒适型变速箱挂挡顿挫的问题，很可能是由变速箱内部脏污和杂质以及高温引起的。通过清除脏污和杂质 、控制工作温度以及定期保养和检查 ，可以有效解决和预防这一问题的发生 。如果问题持续存在或加重 ，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修 。
2 、变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷。
3、此外，变速器的问题也是导致挫败感的一个常见原因 。当变速器受到冲击、顿挫或急拉时 ，可能是由于阀体损坏或变速器油被污染 。内部异物 ，尤其是阀体内的污物堆积会堵塞管路，影响液压调节 ，导致顿挫 、冲击和打滑等问题。另外 ，变速器脚垫的损坏也会导致油门松开时产生顿挫感 。
4 、常见原因液力变矩器故障液力变矩器负责传递发动机扭矩，若出现损坏或性能下降（如锁止离合器异常） ，会导致动力传递不平顺 ，尤其在低速换挡时产生明显顿挫 。电磁阀或阀体问题 电磁阀弹簧老化：弹簧弹力不足会导致换挡油压调节不稳，需更换电磁阀或单独弹簧（费用约400元）。
5、低速变速箱顿挫感：在低速行驶时 ，别克君威的变速箱可能会出现顿挫感 ，影响驾驶的平顺性 。悬架偏硬：别克君威的悬架调校偏硬，这可能导致在不平坦的路面上行驶时 ，车辆的颠簸感较强 ，影响乘坐舒适度 。舒适度一般：由于上述的悬架偏硬以及可能的噪音控制不足等问题，别克君威的整体舒适度表现一般。
6 、别克君威变速箱故障的表现：挂档难 、顿挫感：起步或行驶过程中挂、摘 、换挡发涩 、费力有耸车、震动 、顿挫感 。
别克君威自动换档时顿挫感如何解决?
首先，检查变速箱油位和油质是否正常 。变速箱油液位不足或油质变差 ，会增加变速箱的磨损 ，导致顿挫感加剧。建议定期更换变速箱油，以保持最佳的工作状态 。其次 ，检查车辆是否安装了合适的轮胎 。轮胎尺寸和胎压不当 ，会增加车辆行驶时的颠簸，从而影响自动变速箱的换挡平顺性。请确保轮胎尺寸正确并保持适当的胎压。
节气门或传感器故障节气门积碳或变速箱传感器信号异常可能导致换挡逻辑混乱 ，需清洁或更换相关部件 。正常现象（特定条件下）部分4挡变速箱在低速换挡时可能存在轻微顿挫 ，若症状较轻且无其他异常，可能属于设计特性 。解决方案建议初步排查 检查变速箱油状态 ，若发黑或有烧焦味 ，立即更换油液及滤网。
建议车主将车辆送到专业的维修店进行检查和维修，以排除可能的故障 。同时 ，保持良好的驾驶习惯也有助于减少变速器在换挡过程中的顿挫感 。虽然别克的9AT变速箱在整体上是可靠的 ，但具体情况仍需根据车辆的实际使用和维护情况来判断。
解决方案 清除变速箱内部脏污和杂质：通过专业的变速箱清洗设备和技术，清除掉变速箱内部的顽固性脏污和杂质，恢复变速箱的正常工作状态 。控制变速箱工作温度：定期检查变速箱油的状况 ，确保变速箱油的质量和数量符合要求 。同时 ，注意检查变速箱的冷却系统，确保冷却效果良好 ，避免变速箱长时间处于高温状态。
有 。根据查询汽车之家信息显示 ，发动机换挡时有停蹲感是常有情况，若君威发动机换挡时顿挫感如果不严重的话 ，一般是正常 ，不用解决也不用维修；如果顿挫感比较严重，考虑到是节气门或者是变速箱阀体的问题 ，需要及时去汽修店进行修理 。
君威9at.换6档有点顿挫正常吗
君威9AT变速箱在换6档时出现顿挫感 ，可能并不是正常现象。以下是具体分析：变速箱挡位程序设定问题：君威9AT变速箱的换挡程序可能存在一定的设定问题，导致在特定挡位（如6档）换挡时出现顿挫感 。这可能是由于变速箱控制单元（TCU）的调校不够精确或存在软件缺陷 。
虽然整体换挡平顺 ，但在某些特定工况下 ，可能会出现轻微的顿挫感。这可能与变速箱的调校和换挡逻辑有关。问题数量：相对于其他同级别车型，2017款别克君威5T匹配9AT变速箱的问题数量并不算多 。然而，由于可靠性一般 ，车主在使用过程中可能会遇到一些偶发性的故障或问题 ，如变速箱异响 、漏油等 。
对于配备自动变速箱的车辆，变速箱的换挡过程也可能导致顿挫感。特别是像别克君威9AT这样的变速箱 ，如果内部存在压力泄露或变矩器故障等问题 ，可能会在换挡瞬间产生明显的顿挫感 。此时，需要专业的维修人员对变速箱进行详细的检查和维修 ，以确保其正常工作 。
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